据国外媒体报道，印尼政府表示，世界上最大的两个电动汽车电池制造商CATL和LG Chem表示，他们可能会加入该国的电池供应链投资计划，这可能会使印尼的电动汽车供应量增加200个链。十亿美元的投资。印度尼西亚海事和投资协调部投资协调和矿业事务副主任塞普斯蒂安·哈里奥·塞托说，上个月，两家公司与印度尼西亚国有矿业公司AnekaTambangTbk签署了一项早期协议，旨在使用后者的镍。输出产生更高的价值。电池产品。濑户说，这种策略包括开发用于金属加工和电池组装的新功能。 “这是一场技术竞赛。 LG Chem和CATL是锂电池技术领域的两个领导者。”据悉，LG Chem和AnekaTambang已经同意讨论合资计划，但该计划仍处于初期阶段。 LG化学说，一项完整的协议将帮助该公司确保镍材料的稳定来源。 CATL拒绝置评。在此之前，CATL加入了一个在苏拉威西省中部建设镍加工厂和其他电池供应链基础设施的项目。 Aneka Tambang说，该公司正在研究与第三方的合作，并计划发展镍矿的下游产业。 CATL和LG Chem是锂离子电池的主要供应商之一。 （图片来源：彭博社）10月14日，截至下午12:52，在雅加达，AnekaTambang的股价上涨了18％。印尼的镍储量占世界近四分之一，镍是电动汽车的重要金属。印度尼西亚正在寻求利用这一优势，再加上低廉的电价和低成本的制造，来打造国内电池产业。印度尼西亚拥有全球近四分之一的镍储量。 （图片来源：彭博社）印度尼西亚政府宣布了一项300亿美元的项目（包括LG Chem和CATL的现有承诺），旨在成为电池材料，电池组自身和电动汽车的生产中心。这项追加投资将进一步支持印尼总统若科·维多多（Joko Widodo）的雄心壮志，将该国发展成为电动汽车行业的重要区域中心。印尼国有的Asahan铝业公司（Inalum）和国有电力生产商PTPerusahaanListrik Negara等公司将在印尼电池控股公司的领导下进行合作。 Inalum总裁Orias Petrus表示，该公司将生产锂离子电池，并将与Aneka Tambang等公司合作。彭博社NEF分析师AllanRay Restauro表示，印尼缺乏现有的锂离子电池生产设施，这使得发展端到端电动汽车产业的任务更具挑战性。同时，印度尼西亚在研发支出方面也落后于邻国。雷斯塔罗说，印度尼西亚需要做更多的事情来刺激当地对电动汽车的需求。濑户说，目前正在努力通过发展四个高压酸浸厂来增加电池用镍材料的产量。这些工厂可以将印度尼西亚较低质量的镍矿转化为可用于电池的化学物质。如果完成了环境审批和废物管理计划，则至少一家工厂可以在明年年底之前开始生产。