特斯拉是第一家使用Roadster推动电动汽车发展的公司。在特斯拉之前，通用汽车（GM）和丰田汽车（Toyota）试图分别生产电动汽车EV1和RAV4，但它们大多是研发或合规汽车。日产和三菱也试图效仿，分别推出Leaf和i-MiEV，但他们俩都没有模仿特斯拉的本质。敞篷跑车，S和X型的引入开始引领电动汽车的发展趋势。 Model 3的发布是一个持续的过程，并且非常成功。考克斯汽车没有提到特斯拉的上述成就。从市场角度来看，这更多地是关于特斯拉在电动汽车扩展中的作用。如果特斯拉不存在，即使目前所有电动汽车都在美国销售，电动汽车在美国的市场份额也会停滞不前。到2022年，市场上将有100多种新型号。从下图可以看出，有70％的消费者认为电动汽车将是未来的主要趋势。在2016年第二季度，特斯拉首次实现了与所有其他电动汽车相同的购买意愿。从2017年第一季度到2018年第二季度，它一直保持这一水平。在2018年第三季度，特斯拉在一周内在弗里蒙特成功生产了超过5,000辆汽车之后不久，消费者＆＃39;购买该品牌的意愿是其他竞争对手的1.5倍。到2018年第四季度，这似乎已经促进了消费者的消费。考虑其他电动汽车。可能是因为人们想购买Model 3，但他们却无法购买，因为交付它花费了很多时间。特斯拉在电动汽车制造商中拥有最好的品牌知名度。尽管他们从未花任何钱在任何形式的晋升上。研究表明，有81％的消费者了解特斯拉是电动汽车制造商。其次，丰田甚至没有合适的BEV出售，但它与混合动力汽车的合作使52％的消费者了解这是一家电动汽车制造商。雪佛兰（Chevrolet）推出了博尔特（Bolt）电动汽车，而后又推出了火花电动汽车（Spark），仅次于丰田（Toyota），47％的人知道该公司也销售这些车型。特斯拉遥遥领先。大众汽车已经在ID系列产品上进行了大规模投资，只有18％的消费者知道它正在努力实现电气化。我们迫不及待地想知道当Model 3在中国的Gigafactory 3开始生产时会发生什么。还有Model y和Tesla的皮卡。它可能早于任何人的预期。特斯拉有时表现得像传统汽车制造商一样，例如Model 3油漆问题。但是不可否认的是，该公司对于促进电动汽车的发展具有重要意义。如果它能够纠正这些错误，那么它无疑仍将为更清洁，更安全的运输做出巨大贡献。