小鹏将首次配备NGP高速自动驾驶功能。 10月24日，是第二届“ 1024小鹏汽车智能日”的发布日。在广州举行。在活动中，小鹏汽车宣布了其全栈自主开发的NGP高速自动导航驾驶功能，XPILOT自动驾驶辅助系统和XmartOS smart的详细说明，该驾驶舱系统的最新更新进度和技术细节。创始人何小鹏表示，从现在开始，公司每年都会推出智能汽车，并加快智能驾驶系统和智能汽车机器系统的迭代速度。在活动举行前两天，小鹏汽车宣布将XmartOS 2.20 OTA升级软件分批推给P7所有者，并称其为“自P7推出以来的首次重大OTA升级”。在此升级中，P7引入了近100个更新，例如ACC自适应巡航，LCC车道居中辅助，ALC自动车道改变辅助，盲点监视和警告（BSD），车道改变警告（LCA）和全场景语音功能，自动停车功能和最受欢迎的NGP飞行员辅助驾驶功能。今年5月，小鹏汽车发布了有关NGP的测试视频。根据小鹏汽车的说法，NGP与特斯拉NOA和蔚来NOP相似，并且可以实现从高速公路匝道到匝道的自动驾驶。小鹏汽车有望成为全球第三家推出该功能的汽车公司。小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新洲表示，NGP的KPI将成为中国最强大的飞行员辅助驾驶功能。根据小鹏汽车公司的数据，小鹏NGP与蔚来NOP相似。它与车载语音交互结合，并在更改车道，上下坡道和进入主路时与语音提示配合使用。小鹏汽车的创始人兼董事长何小鹏表示，2021年第一季度，小鹏汽车的测试车将以NGP的形式从广州驾驶到北京，全长超过2000公里。在自动驾驶方面，小鹏成为仅次于特斯拉的全球第二家汽车公司，并且是国内第一家基于开放计算平台自主研发的汽车公司。吴新洲说，小鹏有能力独立开发所有算法模块，尤其是视觉感知。公开信息显示，小鹏P7使用NVIDIA Xavier，该车配备14个摄像头，5毫米波雷达和12个超声传感器。在活动中，何小鹏重申了“自我研究”的方向。他说，智能汽车不仅要在数量上竞争，而且应该在闭环能力，可控数据和增长率三个维度上更加注重高质量的发展。 8月底，小鹏汽车在纽约证券交易所上市。根据招股说明书，小鹏2018年的研发投资为10.5亿美元，占运营支出的62％; 2019年，研发投入增至20.7亿美元，占营业支出的64％; 2020年上半年，小鹏的研发投资占44％。数据显示，截至2020年7月，小鹏汽车共交付了20,707辆汽车。招股书显示，2018年，2019年和2020年上半年，小鹏汽车的净亏损分别为13.99亿元，36.92亿元和7.96亿元;小鹏汽车在2018年和2019年的总负债分别为28.8亿元人民币。 ，63.9亿元人民币，而2020年上半年的总负债将为62.2亿元人民币。