当前的汽车电气化已成为全球趋势，但是在当前的汽车市场环境中，燃油汽车也必不可少。目前，新能源汽车和传统燃料汽车的共同发展也已成为许多国家汽车市场的主题。据媒体报道，2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2020）将于10月27日在上海汽车展览中心举行。本次会议的主题是“汽车+，协同创新”，重点是新能源。汽车技术和智能网络汽车技术，汽车关键的通用技术，深入讨论如何快速促进技术创新和重塑新的产业格局，在会上，中国汽车工程学会理事长李俊辉发布了《汽车技术与智能化网络汽车技术》。 “节能和新能源汽车技术路线图2.0”。根据该路线图计划，到2035年，节能汽车和新能源汽车的销量将分别占50％，汽车行业将实现转型。电力，燃料电池的数量将达到约100万；传统的能源乘用车都是混合动力车，新能源汽车将成为主流。占50％以上。这也接近主要汽车公司当前的技术规划路线，越来越多的国内制造商已开始积极引入48V轻型混合动力技术。按节能汽车的能耗计算，到2035年新车的平均能耗乘用车（包括新能源）的油耗达到2L / 100Km，传统能源汽车（不包括新能源汽车）的油耗达到4L / 100Km，以及混合动力乘用车4升/ 100公里收费基础设施用于建立缓慢的收费通用范围。具有快速充电和电池交换网络部署功能的三维充电系统，可以满足不同的充电需求。到2035年，将建成1.5亿个慢速充电桩港口（包括自由桩和公共桩），公共快速充电港（包括专用车场）146万个码头。