马斯克最近在“投资者日”活动中展示了一种完全自动驾驶的技术，并将其推向了天空。然而，与预期相反，特斯拉的自动驾驶自动驾驶系统的安全性和可靠性吸引了更多的问题。权威的美国消费者杂志“ Consumer Reports”特斯拉报告说，特斯拉的自动驾驶功能存在“严重的安全问题”。最新更新后。由于投资者担心特斯拉的现金流和自动驾驶仪的自动驾驶系统的安全性，特斯拉的股价和债券大幅下跌。从4月23日投资者日到5月22日，该股下跌了71.17美元。下降幅度高达27％。与自动驾驶仪相关的多起致命事故。国家运输安全委员会（CCS）一周前宣布了调查结果。它说，特斯拉电动汽车参与了2018年3月1日在佛罗里达州德尔雷比奇发生的Model 3致命事故。自动驾驶仪处于活动状态。这是与美国特斯拉自动驾驶系统相关的第三起致命事故。美国运输委员会的初步报告指出，驾驶员在事故发生前约10秒钟激活了自动驾驶系统，并且该系统未检测到驾驶员的手在方向盘上。这款Model 3在每小时55英里（89公里）的时速下，以每小时68英里（109公里）的速度在高速公路上行驶，然后撞上半挂车，并刮除了车顶。迄今为止，在美国已经发生了许多与特斯拉自动驾驶系统有关的严重事故。 2016年5月，特斯拉Model S驾驶员在佛罗里达州威利斯顿附近坠毁在拖拉机拖车上，并在激活自动驾驶系统时死亡。 2018年3月，在加利福尼亚山景城发生的一起致命事故中，涉及的Model X也开启了自动驾驶模式。此前，在特斯拉第一次致命的车祸中，这辆车没有认出一辆处于“自动驾驶”状态的大型白色卡车，并撞向正面，导致汽车撞车。尽管不断引起争议和疑虑，但自动驾驶升级仍被指控带来危险，但特斯拉仍然是世界上最积极推广自动驾驶技术使用的汽车制造商。今年年初，其首席执行官马斯克（Musk）表示，特斯拉（Tesla）到今年年底将能够在没有帮助的情况下实现安全的自动驾驶，也就是说，人类期望的全自动驾驶技术将在今年年底实现。 。至于什么时候才真正有经验，您必须等待主管的批准。马斯克一直很欣赏特斯拉的自动驾驶技术。早在2015年，他就宣布特斯拉有望在未来两年内拥有完全的自动驾驶技术，但这一承诺已被推迟，但尚未兑现。但是，特斯拉一直在升级其自动驾驶系统，引入了一些更新和更凉爽的驾驶功能，例如允许车辆自动将车位驶出停车位给车主，优化换道功能。但是，在对Autopilot进行了最新升级之后，《消费者报告》将其视为严重的安全隐患。 “此功能可在不留足够空间的情况下改变车道和超车，甚至以违反法律的方式超车。驾驶员必须保持专注以防止事故发生。”该杂志指出：“此升级并没有带来便利，而是带来了便利。这很危险。特斯拉的自动驾驶功能的性能要比人类驾驶员差，甚至带来新的风险。”熊市的股价预测仅为10美元。对于最新的特斯拉致命车祸，特斯拉正式给出了答复：“车主没有正确使用AutoPilot”。换句话说，即使打开了自动驾驶功能，车主也必须时刻注意。尽管特斯拉长期以来一直将自动驾驶推崇为“自动驾驶”，但业内人士认为其自动驾驶水平仅在L2和L3之间，属于先进的辅助驾驶。这种高级辅助驾驶可以帮助人们改善驾驶体验，但仍然需要人类在驾驶中处于主导地位。据报道，国际金融服务公司摩根士丹利（Morgan Stanley）对尚未正式商业化运营的自动驾驶汽车公司Waymo的估值为1,750亿美元，而对特斯拉的自动驾驶汽车共享业务的估值仅为17.7美元。十亿。周二，摩根士丹利（Morgan Stanley）将特斯拉股价的熊市（最坏情况）从97美元下调至10美元，理由是对该公司债务负担增加和地缘政治风险的影响感到担忧。在今年第一季度，特斯拉亏损了7.02亿美元。不幸永远不会来临。在过去的一个月中，特斯拉的股价暴跌了27％，包括一些机构投资者和麝香在内的股票购买者的投资减少了更多。