据说区块链具有改变金融世界的能力，提供了高效率，透明性和安全性，但它还有许多其他用途，例如，在金融业以外的其他行业，例如运输业。以太坊基金会（Ehereum Foundation）的开发商尼克·约翰逊（Nick Johnson）在最近的研讨会上谈到了随着社会的不断发展，区块链如何在不久的将来改变运输业并与其他技术保持同步。约翰逊说：“区块链的大部分影响还有待观察。汽车在塑造城市，而我们所处的环境在很大程度上取决于我们周围的交通方式，而区块链参与交通仍处于早期阶段。 “但是我们应该期待它如何影响建筑环境并对我们生活的世界做出一些巨大的改变。我们不仅应该期待这种变化，而且应该期待更多的变化。 “出租车不仅因为无人驾驶而便宜，真正的问题还在于我们的出行方式和整个环境的建设方式。根据马士基和IBM的研究，管理成本占海运业总支出的20％。贮存。区块链上的智能合约可能有助于改变这一点。此外，根据美国卡车运输协会（American Trucking AssociaTIon）的数据，2018年，美国约有150万卡车运输公司，雇用了约350万卡车。司机。但是，这些公司中有90％的旋转卡车不超过6辆。诸如区块链之类的组织一直在朝着更高技术的更大目标努力，例如使用通用框架进行物流管理，资产跟踪，交易处理等。联邦快递（FedEx）战略规划和分析副总裁Sale ChrysTIe在加入时表示BiTA：“我们的系统每天都有数百万条记录。我们认为区块链是可以改变物流业的安全监管链。 “我们认为，该领域希望以一种非常安全的方式简化所有数据交换。未来，我们可以看到的另一个重大变化是为特定需求量身定制的车辆，而不是轿车和卡车，其技术可以同时满足每个人的所有需求。这是一个转变。从目前的趋势来看，智能技术将被植入私家车中，并可能从根本上改变社会和行业的运营方式。约翰逊继续说：“可以随时随地从任何地方召唤车辆，不再需要驾驶员开车，那么所有权将发生变化，因此需要停车。 “这意味着您必须重塑城市结构，以人们对停车和使用汽车的需求为中心，并在没有人工监督的情况下改变货物的运输方式。 “我认为将来会有更多的组织和个人。它们的唯一目的是促进车辆的维护和存放。 “我们将看到我们使用的车辆类型和用途的多样性。尽管区块链对行业的影响巨大，但它也可能通过运输行业改变世界的消费者体验。 “我们将看到私人基础设施和公共交通的融合，”约翰逊说。 “因此，对于将来的某人来说，通勤的典型方式可能是走出前门并进入乘车路线，或者，如果您的行程是临时决定的，那么在到达高铁站前几公里，可能会有一辆小型单人汽车。 ＆quot;