“这是最好的时间，这是最坏的时间。” 1859年，英国作家狄更斯用一句话概括了19世纪激烈的社会矛盾。 159年后的今天，这句话同样适用于当今的新能源汽车行业。自2015年以来，在政策的大力支持下，中国新能源汽车产业发展迅速。许多传统汽车公司已经开始进行相关的研究和开发。除了传统汽车品牌外，还有其他公司，例如蔚来汽车。小鹏，小鹏和点甲等新的汽车制造力量不断涌现。极其活跃的新能源市场也给出了非常漂亮的答卷。在今年汽车市场整体下滑的背景下，1月至11月新能源汽车的产销量超过了100万辆，这成为汽车市场严冬中唯一的温暖。可以说，这是一个非常适合新能源汽车发展的时代。但是，在繁荣的市场下，茂密的礁石不容忽视。截至今年下半年，据报道，目前中国的电动汽车制造商已超过487家，其中约有50家是新汽车制造商。如此众多的汽车制造商的实力参差不齐。有“领导者”。站在该领域的最前沿，还有“ PPT汽车制造”试图“作弊”。同时，智能汽车概念的引入使Internet与汽车高度集成。互联网所倡导的大胆尝试，反复无常的精神也使一些制造商敢于向消费者出售某些测试产品或半成品。新能源汽车的质量令人心动。担心。此外，新能源后补贴时代即将到来。据悉，2019年新能源汽车补贴总体下降幅度将达到40％。新规定将于2019年1月1日起实施，但新能源汽车市场竞争加剧。传统汽车的电气化已经开始，可以使用插电式混合动力和纯电动车型，并且新汽车制造商的首批产品也已开始交付。毫无疑问，一场无枪之战即将开始，新能源市场发展的关键拐点已经到来。在这个关键时期，如何克服挑战并抓住机遇，广汽新能源给出了详细的答案。在新能源战争开始之前，它将首先创建自己的世界级“汽车硅谷”。 “士兵和马匹不动，首先是食物和草。”先进而完整的后方保护是“围攻城市”的基础。抢占市场。 12月23日，总投资47亿元人民币的广汽新能源智能生态工厂正式举行竣工仪式。满足工业园区发展的汽车城项目，广汽爱信自动变速箱项目和广汽时代动力电池项目也已于同日完工。举行了奠基仪式。据了解，广汽新能源智能生态工厂计划总产能为40万辆/年，其中第一阶段产能为20万辆/年，计划于2019年5月投产，并计划启动每年至少要有两辆纯电动新车。作为专门为新能源汽车建造的工厂，在日常生产和制造过程中，工厂将智能和环保的理念发挥到了极致。广汽新能源智能生态工厂是国内第一家使用全球数据云平台进行生产过程分析和决策的工厂。它是第一台可实现智能化连续生产模式的自适应柔性线性七轴机器人，整个生产线周期增加了9％，生产合格率居首位。 98％。装配车间还配备了智能3D视觉系统，全自动装配过程以及用于收紧信息的智能分析系统，极大地节省了人工成本，并在汽车制造中实现了高精度。同时，广汽新能源智能生态工厂也是全球首家综合利用绿色技术和材料的综合能源利用工厂。整个工厂区域使用52,000块（85,000平方米）光伏面板，装机容量为141万兆瓦，年发电量为1677万千瓦时，约占工厂满负荷功耗的15％；工厂的自建动力电池储能领域可以回收动力电池，并以级联方式使用它来存储多余的电池