如果贾跃亭不制造手机和生态，那么他应该成为中国新汽车制造力量的领导者。雷军曾经说过，风口上的猪可以飞向天空。在LeTV的领导下，贾跃亭是风口上的猪。可惜贾跃亭走了太多的步伐，最终将乐视网（LeTV）拖死，也拖累了自己。当然，贾跃亭的成功在于，在玩了LeTV之后，市场对他的评价还不是单方面的，而是好坏参半。实际上，贾跃亭在中国企业家界的评价并不全是批评。有些人选择相信并支持他。其中，孙宏斌是融创最慷慨的。在支付了150亿美元的真金白银之后，他接手了。 LeTV一片混乱。尽管LeTV的结局不好，但孙宏斌最终并未进攻贾跃亭，其次是徐家印。当贾跃亭的FF未量产时，即使是最后两种分道扬Xu，徐家印也花了很多钱与他合作，但最终恒大并没有立即与FF对抗。从资本的角度来看，没有无端的投资。对于任何投资，利息是最重要的方面。因此，我愿意给贾跃亭这笔钱，以证明市场仍然对他有最基本的认识。实际上，从贾跃亭随后的演出中也可以解释。恒大终止双方合作后，贾跃亭还短暂联系了九成，双方就融资问题达成了统一意见，但由于对方实际上资金短缺，最终未付诸实施。总的来说，新能源汽车就像一个无底洞。贾跃亭自己花费了超过100亿美元之后，仍然没有下线的时间表。 LeTV的雷阵雨拖累了贾跃亭的信用体系。但是，最棒的是他仍然可以在绝望中找到希望。首先，他去美国利用破产和重组的规则，为了能够顺利实施，他甚至削减了国内债务。其次，他找到了世界上最有学识的电动汽车专家来驾驶FF，这是最明智的选择。当所有这些都安全后，时间就在等待。显然，贾跃亭等到了最后。即使他已经破产重组，FF仍然充满希望。 10月6日，法拉第未来首席执行官毕富康表示，FF计划通过与一家特殊收购公司（SPAC）的反向合并，尽快完成上市交易。这意味着在明年，FF可能成为现实。此外，FF正在走高端路线。按照量产后20万美元的计算，FF直接与特斯拉，蔚来汽车，小鹏汽车等竞争，这从FF的角度来看，FF量产后的估值可能会更高。最近，蔚来汽车，小鹏汽车和理想汽车公司的表现使每个汽车公司都嫉妒。上市后，它们的巨大增长刺激了所有投资者和所有汽车制造商。可以想象，如果启动FF，市场将如何估价它？根据《 2019年胡润百富榜全球独角兽榜》的分析，全球共有15家新能源汽车公司上榜，这些公司的总市值占2％。贾跃亭的FF估值高达300亿元，在业内独角兽排名中排名世界第二。目前，蔚来汽车的市场价值为601亿美元（约合人民币399亿元）。 FF上市后，市场价值只能高而不能低。如果使用这种估值，FF的市场价值将是LeTV的峰值More的两倍。因此，我认为贾跃亭只是错过了美好时光。一旦FF真正上市，那么未来的市值将达到4000亿元。届时，他将不仅摆脱骗子的声誉，而且最重要的是，他将能够回家。