在自动驾驶地图的研究中已取得阶段性成果，即高精度地图（由NavInfo的高度自动化驾驶HAD地图的新企业标准定义）和汽车侧安全插件的加密算法，并成功优化了自动驾驶地图。非线性安全技术的处理。自动驾驶地图数据与机密插件处理的汽车侧定位数据之间的匹配精度。在今年年初的两届会议上，中国人民政治协商会议全国委员会委员，浙江吉利集团董事长李书福就“审慎发布地图和准确测量”提出了建议。和制图，降低自动驾驶技术发展的障碍”。此后，在与许多汽车公司和汽车产业链中的其他参与者进行交流时，许多人还提到了国家高精度地图数据的公开问题。的确，对于自动驾驶技术的真正实施，数据最终将以一种无法绕开的方式被广泛使用。为了在数据安全性的前提下将高精度地图数据推向商业用途，据了解，国家测绘局目前正在领导一些加密算法的研究。日前，国内图形经销商NavInfo取得了一些新的进展。据四维图新表示，近来，在国家测绘局，中国测绘科学研究院和四维图新的指导下，双方的许多专家对自动驾驶地图进行了研究和反复测试，即：高精度地图。企业标准定义了HAD地图在高度自动化驾驶中的应用），对汽车侧安全插件的加密算法的研究已取得阶段性成果，并成功优化了非线性安全处理的自动驾驶地图数据技术和汽车侧定位后经过安全插件处理。数据的匹配精度。这一成就为未来自动驾驶地图的实际应用奠定了基础，也为各种后续国内政策的制定铺平了道路。四维图新是美国第一家被国家测绘局授予导航电子地图资格的数字地图供应商。它先前已与国家测绘局的地理信息和地图部门制定并启动了传统的导航数字地图标准。据四维介绍，这次，双方将再次共同参与制定高精度地图标准，以用于未来的自动驾驶。同时，测试与研究学院和四维图新还就一系列问题进行了合作，例如用于自动驾驶地图产品的空间位置保护技术的处理。未来，四维图新将与国家测试局和中国科学院合作，继续对真实车辆进行后续道路环境测试，并全面开展L3及以上级别自动驾驶的真实车辆道路测试。 。