作者：温柔评论：周鹤翔━━━━━━作为世界领先的汽车制造商，奥迪重视电气化转型。
据相关媒体报道，1月5日，奥迪离任首席执行官布拉姆·肖特（Bram Schott）公开表示，电动汽车的兴起将导致车型减少，某些品牌的消失以及幸存者之间的合作将增加。
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不仅如此，布拉姆·肖恩还说：“目前，汽车制造商正在利用汽油或柴油车的利润来资助电动汽车的生产”。
这意味着电动汽车技术尚未成熟。
它无法实现盈利，因此对电气化进行投资将是一项缓慢的工作。
2017年9月，奥迪制定了许多电气化转型政策，并表示奥迪将在墨西哥和匈牙利的主要工厂生产电动汽车。
随后，该公司还告诉德国工厂的7,000名工人，未来，奥迪将生产电动汽车。
所有工厂都将参与电动汽车的生产。
然而，值得注意的是，尽管奥迪已经为电气化转型制定了早期计划，但在发展道路上仍存在着不断的争议。
幸运的是，结果令人惊讶且无危险。
2019年10月，布劳恩·塞恩（Braun-Sean）再次提到奥迪在电气化转型方面的投资。
他说：“奥迪将在面向未来的特定关键领域投资140亿欧元，这也是我们目前的五年计划的一部分。
到2023年，奥迪在该领域的总投资将达到400亿欧元。
“根据奥迪发布的最新数据，制造商在中国的累计销量在2019年达到688,888辆，同比增长4.2％，创下新高。
其中，2019年1月至12月国内汽车累计销售63.08万辆，增长5.0％;进口车方面，2019年1月至12月的累计销量为58088辆，较2018年的60188辆有所下降。
至于2020年，奥迪表示将发布近20款新车，包括奥迪RS5 Sportback，新Q7，新S6，S7，新A4L，改型A6L，Q7 e-tron，RS 4 Avant等。
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