据报道，6月20日，Luminar是一家激光雷达传感器制造商，其产品用于自动驾驶汽车，以3D技术观察周围环境。 Luminar向沃尔沃汽车公司提供了最新技术，沃尔沃汽车公司也对该硅谷的初创公司进行了投资。根据6月14日的报告，Luminar由23岁的光学工程师Austin＆middot;领导。 Russell将提供结合了激光雷达传感器和摄像头的硬件，以及可以更快地解释大量传感器数据的新型感知软件，以帮助人工智能驾驶沃尔沃汽车。根据拉塞尔（Russell）的说法，尽管双方均未透露具体金额，但沃尔沃汽车技术基金（Volvo Car Technology Fund）对Luminar的投资“意义重大”。根据该报告，“这是与沃尔沃汽车公司的合作。以我们的激光雷达感应平台为核心，它将推动其自动驾驶汽车的研发。”罗素（Russell）于2012年上高中时就创立了Luminar。“我们确实是第一个能够满足必要的性能和安全要求，从而获得比人类更好的感知力，并最终实现比人类更安全的自动驾驶能力的人。罗素说。据报道，由Waymo和General Motors领导的与“ Alphabet”有关系的主要公司正在努力改进无人驾驶技术。他们认为，尽管激光雷达价格昂贵，但它是完整视觉系统的重要组成部分。它可以在所有光照条件下生成详细的，怪异的3D点云图，并可以与摄像头和雷达配合使用，从而使机器人车辆可以了解路况并成为超人。然而，正如在亚利桑那州杀死一名行人的Uber事故所揭示的那样，对数据进行实时，准确的分析也是必要的。据报道，Luminar在2017年宣布了3600万美元的融资计划，目标是使用传感器与行业领导者Velodyne竞争。传感器可以匹配或超过每个竞争对手的激光雷达的范围和图像质量。据拉塞尔说，Luminar的当前单位可以在夜间可靠地看到物体，包括在高速公路上行驶250米的深色物体。他没有透露传感器的费用。 Luminar在佛罗里达州奥兰多市的工厂仍在扩大，到今年年底每个季度将提供5,000个传感器。拉塞尔说，这与Velodyne的产量不太接近，但足以“为世界上所有的自动驾驶测试车辆提供”。他说，尽管当前许多自动驾驶汽车项目都集中在低速城市或郊区环境，但沃尔沃的“真正目标是在高速公路上实现自动驾驶”，而“我们的激光雷达是第一个确保安全的技术。可靠的遥感技术提供了必要的保证设备，这对于实现高速公路上的自动驾驶目标是必不可少的。报道称，Luminar于2017年与硅谷的丰田研究所建立了激光雷达研发合作，沃尔沃汽车公司是其第二家合作汽车公司。此外，Luminar还与另外两家汽车制造商合作，但拒绝透露具体细节。自动驾驶技术系统解决方案记者获悉，沃尔沃汽车通过其新成立的技术投资基金完成了其第一笔战略投资，并将资金注入了领先的自动驾驶汽车传感器技术初创公司Luminar。 Luminar在加利福尼亚的帕洛阿尔托和佛罗里达的奥兰多设有办事处。这项投资将加深沃尔沃汽车公司和Luminar之间的现有合作。双方当前的合作主要集中在开发和测试应用于沃尔沃汽车的先进传感技术。激光雷达技术使用脉冲激光信号检测周围物体，是引入安全自动驾驶汽车的关键环节。沃尔沃汽车集团研发高级副总裁何瑞安说：“激光雷达技术是无人驾驶汽车在复杂路况和高速驾驶条件下实现安全导航的核心技术。与Luminar的合作使我们对这项有前途的技术有了更深入的了解，并推动沃尔沃汽车在未来迈向高度自动化汽车的时代。 ＆amp; rdquo;沃尔沃汽车集团研发高级副总裁何瑞安