台湾工业技术研究院在“ 2018台湾国际照明技术展览会”上展出了许多新的OLED照明应用，其中最引人注目的是OLED汽车尾灯。台湾工业技术研究院在该研究所建立了一条示范生产线，以鼓励制造商投资生产并积极抢占汽车照明利基市场。台湾工业技术研究院在此次照明展览会上展出了包括“柔性OLED技术（flexible OLED）”，“光健康生命舱”，“故障报告智能LED照明”等在内的照明技术展览会。和“ OLED汽车高级环保汽车照明项目”和其他技术来创造新一代的照明环境。台湾工业技术研究院电子与光电系统研究所副所长胡继平说，台湾工业技术研究院可根据客户需求量身定制设计能力，并完成卷到纸测试的批量生产计划为解决成本问题，成功推出了高端FOLED新产品，克服了柔性基板传输，卷对卷工艺集成以及卷对卷工艺面临的柔性光源系统设计等难题，大大降低了成本。当前的制造工艺和成本。预计到今年年底将达到每月50,000件的产量。容量。电子与光电研究所软电子小组副负责人陈志伟说，“ OLED汽车先进环保灯计划”已经通过。是台湾工业技术研究院，地宝和京昌电子共同制定的研发计划。该研究所提供OLED材料，工艺技术和灯产品。 Dibao负责汽车尾灯设计的开发，Jingchang负责汽车电路设计等，并开发最新一代的OLED汽车尾灯。陈志伟指出，目前，只有两家德国汽车制造商AUDI和BMW在其顶级车型中使用先进的OLED尾灯。从迪宝在全球汽车零部件和汽车售后市场中70％的市场份额来看，剩下的主要原车厂采用OLED汽车尾灯，售后市场非常大，是台湾车灯制造商最大的利基市场。在中国。陈志伟表示，OLED尾灯使用发光芯片，可以省去导光板。组合非常简单，不仅轻巧，而且轻巧，薄，短且防眩光。它可以节省尾灯的尺寸和厚度，并且可以不增加行李箱的空间。他强调，在OLED汽车尾灯的整个制造过程中，台湾制造商可以提供大约50％的材料和80％的生产设备。因此，台湾工业技术研究院在该研究所建立了一条示范生产线，以鼓励相关厂商进行投资。随着生产线的建立，据估计，更多大型汽车制造商将在2020年采用这种类型的尾灯，以尽快占领利基市场。此外，台湾工业技术研究院今天还展示了其自行开发的FOLED软板技术，该技术仅重10.7克，厚度不到0.5毫米（mm）。柔性，薄和轻的特性使OLED在未来得到更广泛的应用。现场展示与棕榈树等结合的照明艺术品