计划简介动力电池是能源汽车的重要组成部分，其研发一直是新能源汽车研究的重要组成部分。依靠多年在电力领域的工程经验和技术，科亮为动力电池的仿真和测试提供了全方位的技术服务和技术开发解决方案。它主要包括建模分析，电池仿真，故障仿真，系统集成，BMS开发支持，HiL测试等。电池仿真器电池管理系统（BMS）作为储能系统的管理模块，负责控制充电和充电。充电电池的放电过程中，要确保电池的安全有效使用。 KL2624电池单元模拟器提供了一种高效，安全和系统的测试方法，可以模拟电池单元的不同状态并实现BMS的硬件在环测试。 KL2624是一款24通道高精度电池单元模拟器。每当它可以由实时模拟器或PC控制时，它都可以通过更改不同的MATLAb / Simulink电池型号来模拟和输出各种电池特性。 。 24通道电池的电池电压可以在0.1V〜5V范围内独立调节，精度在1mV以内。每个通道可支持主动和被动均衡，双向电流输出容量为1A，每个通道均具有电流采集功能，采集精度在2mA以内。将收集到的均衡电流反馈给上位机模型进行SOC更新计算相应的输出电压并进行调整，以实现均衡过程的闭环测试。此外，KL2624具有24个温度模拟通道和一个故障注入（FIU）模块。温度模拟通道可以模拟电池温度变化过程，并以热敏电阻输出的形式连接到BMS的温度监控模块。故障注入模块包括单电池故障仿真和温度采集故障仿真，可以模拟单电池短路，电池间开路，温度采样线开路，短路等故障。功能特性：模拟24节电池（电压和温度）可堆叠至200节电池，隔离电压1500V支持有源和无源平衡，高精度电压，电流和电阻输出标准3U模块化硬件板内置故障注入单元（FIU）模块化设计，可配置的硬件保护设计。高隔离电压电池模拟器具有可堆叠设计。 2500V的高隔离电压使模拟串联的电池数量达到200个以上成为可能。无源平衡和有源平衡支持电池模拟器每个通道的电流输出容量和吸收容量均大于1A，并具有电流恢复功能，支持无源平衡和有源平衡功能，并在高电压后实时调节电池-精确模型的求解模拟通道电压和SOC等，以实现均衡过程的闭环。除了电池单元模拟通道之外，模拟器还具有温度模拟通道，以模拟电池的温度变化。温度模拟通道的大输出范围和高精度特性使其适合于各种温度传感器的仿真。解决电池热模型后，可以实时智能地调节其温度模拟输出。精密电池模型提供了成熟的电池模型。该模型具有高精度和可参数化的特征。实际电池实验数据的拟合使高级电池模型能够实现电池充放电和极化过程的精确仿真，这是对BMS采集精度的测试提供了保护。各种故障模拟可模拟和验证不同的故障模式，例如单电池短路，断路，过压保护，过热保护，故障诊断，隔离和电荷平衡等，并对电池可能发生的故障进行全面模拟，以进行故障诊断。确认故障对策的有效性和性能稳定性可确保电力系统的安全可靠供电。同时，系统可以更换真实电池以进行可靠性测试验证。系统级测试专业人员提供了自动测试系统的完整工程配置。它不仅配备了电池组仿真和各种故障仿真，还配备了冷却系统仿真，安全监控系统仿真，车辆控制器仿真和其他系统仿真，从而创建了一个