全新的梅赛德斯·奔驰E63 AMG在外观上延续了其先前的设计理念，并通过低调的独特车身套件展示了非凡的AMG模型。与常规版本相比，新车前脸的最大变化是使用了更加简洁和动态的前进气格栅和前保险杠设计。另外，为了应对动力系统更高的散热要求，新车前保险杠两侧的进气口尺寸也进一步增加，整体视觉效果也得到了增强。新一代梅赛德斯·奔驰E63 AMG车型具有非常简单的侧车身形状。与普通车型相比，它们在挡泥板上仅具有专属标识。这也是E级AMG车型的传统。当然，徽标上方的黑色飞旋镖式装饰和车身弯曲的表面是全新的设计，只有这一代车型才采用。与普通版相比，新车的轴距更宽，这也导致其轮眉相应扩大，并且视觉效果更加动感。 E63 AMG配备有前/后穿孔制动盘，并提供前6 /后4活塞制动钳。黄色的油漆看起来特别醒目。 duck尾部的造型略显明显，除了上翘的鸭尾巴。如果不仔细观察，其他部分似乎与正常模型没有太大不同。当然，已经对后保险杠的形状进行了一些调整，以便在两侧合计总共四个排气口的排气口。我想知道您是否像编辑一样期待在新模型上重新出现AMG模型的强劲声音？新模型在内部样式上没有太大变化。它仍然保持了普通车型的设计基调，只是增加了大面积的碳纤维装饰，以增强整个内饰的运动氛围。由阿尔坎塔拉（Alcantara）材料制成的平底方向盘带有黄色针脚，具有良好的战斗氛围，充满了驾驶欲望。上方的银色磨砂条旨在模仿赛车的终点线，它可以帮助驾驶员识别方向盘是否回到中心位置。由于新车延续了普通版LCD仪表板的全部外观，因此视觉效果没有明显差异。所述“ AMG”，“ V8BITURBO”被称为“ AMG”，“ V8BITURBO”。速度/转速表下方的黄色圆盘已成为唯一的识别标记。新型梅赛德斯·奔驰E63 AMG的后排座椅有一定的凹陷，可以防止乘客在激烈驾驶过程中左右晃动过多。此外，其深色座椅采用皮革和Alcantara缝线设计，并辅以黄色缝线进行装饰。新款梅赛德斯·奔驰E63 AMG配备了4.0T V8双涡轮增压发动机。发动机的最大功率为621马力，峰值扭矩为850 Nm，0-100km / h的加速时间为3.4秒。这种爆发力甚至可以说是法拉利的制胜法宝。值得一提的是，当新车处于舒适模式时，发动机可以根据实际情况处于四缸运行状态，以提高燃油经济性。与发动机匹配的是AMG Speedshift MCT 9速运动变速箱。此外，奔驰E63 AMG还提供了AMG Performance 4MATIC四轮驱动系统，前后桥可进行完整的扭矩分配。在新的漂移模式下，后轮可以获得100％的动力输出。此外，其空气悬架有三种模式可供选择，另外还有五种驾驶模式可供选择。