根据“ Electrek”的最新报道，在美国时间11月4日凌晨，在高速行驶时，Model S在印第安纳波利斯（美国印第安纳州的首府）撞到了树上，导致车辆着火并杀死两名乘客。据当地警方称，大火与车辆和电子系统无关，高速碰撞是引发火灾的主要原因。根据印第安纳波利斯当地媒体《印第安纳波利斯之星》的报道，Model S撞在路边的树木上，尸体碎片溅到了150码（约137米）的高空。同时，车辆起火并迅速蔓延至整个身体。 。 11月4日（当地时间）清晨，Model S在印第安纳波利斯高速行驶时撞到了树上，导致车辆着火。 “当消防人员到达时，Model S彻底瓦解了，只剩下一小部分。残留的电池残渣和车身残渣在至少100码（91米）处飞溅。印第安纳波利斯消防局发言人丽塔·里斯（Rita Reith）在一次媒体发布会上说。据了解，这辆事故车的驾驶员名为凯西·斯佩克曼（Casey Speckman），现年27岁，是一名法律顾问，在事故发生后当场死亡。车上还有一名乘客，现年44岁的凯文·麦卡锡（Kevin McCarthy）是当地一家快递软件服务公司的首席执行官。事故发生后，他被送往医院并死亡。事故发生在印第安纳波利斯市中心。警方确认，起火事故主要是由于车辆高速碰撞造成的，与电子系统无关。同时，排除了驾驶员使用特斯拉自动驾驶系统（Autopilot）的可能性。性别。截至目前，这已是特斯拉今年的第四起火灾事故。今年9月，在奥地利Glatkorn的特斯拉Model S车主将车辆驶入高速公路路段的建筑路段。车辆起火了，幸运的是车主没有受伤。在另外两次特斯拉火灾事故中，车辆未发生碰撞。挪威发生了一起事故，事故车在用超级充电桩充电时自燃。另一起发生在法国的比亚里茨，S 90D型在试驾过程中意外着火。其中，针对“火灾”，在法国发生事故后，特斯拉宣布了事故调查结果，结果表明火灾是由手动安装电气系统的连接装置引起的。通常，这部分组装工作应该由机器完成。作为“主角”，在四起火灾事故中，特斯拉Model S目前是美国最受欢迎的大型豪华车之一。数据显示，今年第三季度，特斯拉Model S在美国的销量同比增长59％，达到9,156辆，超过了新的BMW 7系和梅赛德斯-奔驰S级。为了提高模型的安全性，特斯拉早在2014年就在Model S的底部添加了钛合金屏蔽设计，以保护底部的电池板。据了解，特斯拉的内部电池组由将近7,000个18650锂电池组成。通常情况下，锂电池所含的电解质处于密封状态，不会发生反应。但是，当锂电池的外壳损坏时，内部的电解质在遇到空气或水时会发生化学反应。如果遇到剧烈的撞击或高温，很容易发生危险。 ＆lt; Ldquo;许多锂电池由于损坏而暴露在空气中。 ＆amp; rdquo;丽塔·瑞思（Rita Reith）说：“直到撞车使汽车着火并爆炸为止。为了应对火灾事故，特斯拉建议使用“大量的水”作为燃料。熄灭消防车上的电池，直到电池完全冷却为止。值得注意的是，2015年美国高速公路上发生了近17.4万起汽车起火。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在公开信中还声称，驾驶传统汽油车着火的可能性是驾驶特斯拉的五倍，并且电动汽车比油箱高度易燃的汽车更安全。 。但是作为“先驱”在电动汽车领域，特斯拉还受到更严格的监督和要求，同时赢得了全世界的关注。