2015年3月9日，德国慕尼黑，今天，英飞凌科技公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）推出了LITIX＆trade;。低功率和中功率汽车外部照明应用的基本LED驱动器系列。这个高度集成的LED驱动器系列可以降低系统复杂性，并提高转向，尾灯，停车和倒车LED灯的可靠性。由于LITIX Basic系列减少了零件数量并具有比分立设计更多的功能，因此使汽车制造商能够扩展具有增强的安全功能的品牌专用LED照明系统的使用。 LITIX Basic系列可以在宽电压范围内提供精确的电流控制。该系列产品包括15个引脚兼容的线性电流源，具有1-3个输出通道，额定电流为60至180mA。除了稳定和可靠的LED亮度外，LITIX Basic系列还包括直接在LED负载点支持高级诊断功能的版本。这使汽车制造商可以获得最高的照明质量。降低系统复杂性：如今，大多数LED尾灯设计仍使用分立电阻器来控制LED照明。除了更高的系统成本之外，这还增加了系统复杂性。此外，由于大量分立元件降低了LED尾灯的可靠性，因此汽车零件制造商有时不得不应对不合格的焊接。使用LITIX Basic系列设备，PCB组件的数量可以减少约40％，这可以相应地降低故障风险并节省设计和组装阶段的成本。引脚兼容和可扩展功能：通过推出获得汽车行业认证的LITIX Basic系列，英飞凌成为第一家在同一封装中提供15个可扩展LED驱动器产品组合的半导体供应商。这使该系列产品可以在需求变化时（例如，在输出电流或故障检测需求变化时）轻松修改设计，以适应新的LED配置。此外，通过并联连接多个LITIX Basic LED驱动器，可以轻松实现单个器件的高达180mA的负载电流。 LITIX Basic系列中的所有器件均具有过载和过热保护功能，并具有5.5V至40V的宽范围电源电压。对于具有集成诊断功能的设备，可以选择SC（短路），OL（开路负载）或N-1（设备之间的诊断总线）来检测LED故障。 LITIX Basic驱动程序适用于集中诊断和分散诊断。集中诊断意味着故障诊断由集中的车身控制模块控制，而分散诊断可以实现实时故障检测。在分散式架构中，LITIX Basic LED驱动器与微控制器通信，并且微控制器可以安装在尾灯内或附近的附加模块中。无论是集中式架构还是分布式架构，LITIX Basic LED驱动器的功能都可以确保快速识别故障灯，以进行快速维护。这不仅满足了安全功能和法律要求，而且还有助于维持汽车制造商设计的汽车的外观，从而展现汽车品牌的高质量形象。 LITIX Basic LED驱动器还具有PWM（脉冲宽度调制）功能，可以帮助轻松实现两用灯，例如停车灯和尾灯的组合。 Infineon Technologies Co.，Ltd.车身电源产品副总裁兼总经理Andreas Doll表示：“ LITIX Basic LED驱动器系列是我们把握汽车LED市场机遇的重要里程碑。这个有前途的市场有望在未来几年内实现两位数的增长。 LITIX系统的优势已被全球许多汽车制造商所认可。 ＆quot;供货和包装15 LITIX Basic LED驱动器现已投入量产。 LITIX Basic系列采用无铅＆ldquo;绿色＆rdquo ;;符合RoHS（“限制在电子和电气设备中使用某些危险组件的指令”）的SSOP封装，带有14个引脚和裸露的焊盘。关于LITIX系列LITIX Basic系列是用于汽车应用的LITIX LED驱动器产品系列的成员之一。除了新推出的用于中低功率汽车外部照明应用的LITIX Basic系列之外，LITIX系列还包括LITIX Linear系列和LITIX Power系列。 LITIX Linear系列针对低功率至高功率应用，包括尾灯和低成本前灯。 LITIX Power系列DC / DC控制器针对大功率应用，包括LED日间行车灯以及LED近光和远光灯。关于