据美国金融联合报社报道，中国汽车协会今天表示，新能源汽车市场将在2021年由政策驱动转向市场驱动，并有望在未来迎来持续快速的增长。
但是，还应该指出，近期芯片供应的短缺也将在未来一段时间内对全球汽车生产产生一定的影响，从而影响我国汽车工业运行的稳定性。
据悉，芯片供应短缺已影响到许多汽车制造商和汽车零部件供应商。
大众汽车集团，大陆集团和博世集团陆续发出警告。
广汽集团和广汽本田也已确认部分汽车零部件供应已收到警告消息。
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此外，《日经新闻》报道指出，丰田汽车已经暂停了“ GAC Toyota”汽车的第三条生产线。
自11日以来，由于半导体不足，并已向一些供应商披露了计划停产4天的计划。