分析0.03秒,确定发生车祸时的生死

1959年,瑞典沃尔沃汽车公司的工程师尼尔斯·勃林(Nils Bohlin)发明了一种用于汽车的三点式安全带。

从那时起,汽车事故的死亡率得到了有效控制。

后来,美国人发明了安全气囊,汽车上的乘员得到了更高级的保护。

但是,由于结构的局限性,从触发到起作用,在此期间,正好是生死时刻,将有0.03秒的时间来确定生死。

安全带束缚了将要离开身体的灵魂。

任何安全设备都有其局限性,某些安全设备(包括安全气囊)永远无法获得良好的安全保护,如果您不系安全带,那么这些高科技设备就毫无意义。

救生带!在许多交通事故中,安全带挽救的生命无数,但无视安全带的存在而无情地剥夺了生命。

幸运的是,每一次悲剧都会吸引各行各业的舆论。

但是,在民意测验之后,有多少人可以发出安全警报呢?我曾经有过这样的打车经历。

上车后,我习惯性地系上安全带,并简要地介绍了从安全带刺刀到汽车前部的驾驶员。

这只是很短的时间。

在十分之几秒的时间内,我看到他的嘴角确实是轻蔑的笑容。

当时,我不了解其含义,但在随后的交流中,他向我表明了对我行为的不满。

,并明确指出,系安全带的动作触及了他的内在防线。

“您不相信我的技术吗?”这等于不信任我。

“为了证明他非常熟练,一系列加速,减速和超车动作确实很棒。

此时,他没有系安全带,微弱的mo吟声后,安全带的提示音消失了。

发生碰撞时,未系安全带的乘员将受到重伤。

如果此时发生交通事故怎么办?在巨大的冲击下,前保险杠会最大程度地塌陷,空调冷凝器和水箱会严重变形,弯曲的发动机舱盖会吸收部分能量,从而对发动机造成影响。

为了防止发动机侵入车厢,支撑元件将被折断以允许发动机首先下沉然后向后移动。

碰撞能量的最后一层是由高强度钢制成的汽车结构,这也是驾驶员和乘客的最后障碍,但是隐藏在汽车中是否安全?当然不是。

巨大的减速会破坏我们的身体,但不同的是,在发生碰撞时,我系上的安全带成为我的救星。

它会尽可能地将我绑在座位上。

安全气囊的打开赢得了时间。

最后,我猛撞到了膨胀的安全气囊中。

在这个时候,我并没有毫发无损。

我的锁骨可能被安全带勒死,或者安全气囊从我的脸上弹出。

他的鼻子青肿,脸肿了,但幸运的是我幸免于难。

在这次撞车事故中,没有系安全带以便能够玩一段时间的驾驶员遭受了厄运。

他的头撞在方向盘上,沉闷的声音还没有结束。

然后,安全气囊以大约300 km / h的速度行驶。

速度突然上升,这种打击可能不会致命,但是颈椎的解体很难呼吸。

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