欧盟对汽车排放的态度可以说是世界上要求最严格的地区之一。
尽管大众汽车还以省油着称，但在欧洲，大众汽车仍因未达到排放标准而面临巨额罚款。
几天前，据媒体报道，大众汽车周四表示，由于未能达到欧盟设定的2020年二氧化碳排放目标，该公司将面临超过1亿欧元（约7.8亿元人民币）的罚款。
此外，由于疫情的影响，大众汽车集团2020年交付了9,305,400辆新车，同比下降15.2％。
销售量的大幅下降对其业绩产生了相当大的影响。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在一份声明中说：“由于COVID-19大流行，我们几乎未能实现2020年车队的目标”。
他说，他希望今年能实现这一目标。
这是一个目标，因为该公司的主要品牌已经推出了新的电动车型。
据了解，根据欧盟法规，从2020年1月1日开始，新车每公里二氧化碳的排放量不得超过95克。
从2021年开始，所有新注册汽车的平均CO2排放量必须低于95 g / km。
显然，在欧洲销售的车型中，大众混合动力车型明显少于日本车型。
因此，预计将不会满足这些要求。
尽管被罚款，但这并没有削弱大众汽车向新能源汽车过渡的热情。
据国外媒体报道，大众汽车集团可能会在2040年逐步停止生产内燃机模型。
按照大众汽车公司的最新计划，到2030年，大众汽车公司将在中国，欧洲和欧洲等市场销售约2600万辆纯电动汽车。
美国。
同时，欧盟更严格的排放目标将迫使大众汽车将混合动力和电动汽车在欧洲汽车销售中的比例到2030年提高到60％，高于先前的40％的目标。
此外，值得注意的是，欧7排放标准已经在制定中。
据媒体报道，欧7污染物排放标准将比目前的标准有更大的下降。
对于汽车公司来说，欧7排放量可能意味着燃油汽车的灭绝，因为当前的轻型混合动力车几乎无法达到欧7排放标准。
响应于“欧7”的到来，大众将采取什么样的应对策略，无论是中止燃料汽车的生产还是增加对混合动力汽车的投资，我们只需要拭目以待。
负责编辑AJX