据报道，富士康最近发布了一种新架构，可以针对不同类型和尺寸的电动汽车进行开发。
该平台被称为“电动汽车软件和硬件开放平台”，或简称为MIH，并且被称为“富士康在电动汽车业务发展中的重要步骤”。
与Android一样，该平台的开放性将使汽车制造商可以根据车身样式（汽车或SUV）和应用场景（经济或豪华汽车）进行较小的调整。
当然，这种开放性适用于软件和硬件。
该平台将适用于任何制造商或品牌汽车。
MIH被称为“电动车辆工业的Android系统”。
值得一提的是，富士康推出MIH来加速电动汽车的普及，现在是最佳时机。
由于公众对气候变化的关注达到了前所未有的高度，面对日益严格的排放法规和禁止销售化石燃料汽车的情况，内燃机模型的压力增加了一倍。
英国政府已经提出了从2040年到2030年禁止使用内燃机模型的目标。
在欧洲其他地方，挪威投票通过了2025年禁止使用内燃机的技术。
技术巨头富士康还宣布计划“推出商用固态电池”。
在2024年”。
这位巨人解释说，他们正在为MIH平台开发的固态电池设计“是解决使用液体电池的电动汽车所面临的难题的低成本解决方案”。